責任工程師必須督促與檢查施工方對安全防護措施是否進行了檢查。

因而,破點襯砌時不能連絕襯砌多層,個別在持續襯砌～層前稍停片刻,待停層膠泥始凝先再持續襯砌;養護固化。  

對于填方寬度應稍寬于設計路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實度。

滑模平臺則可使用水準聯通管控制滑模的水平，同時還需要定時對墩身中心及扭轉進行坐標測量,以確保墩身位置方向的正確。  

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